Une nouveauté qui fait grand bruit :
Outre une ligne plus sportive et un moteur 2 litres turbo de 205 ch dérivé de la Mégane RS, la caractéristique principale de la Renault Laguna GT est de disposer de quatre roues directrices via son système Active Drive 4RD qui lui procure une agilité inédite pour cette catégorie de véhicules.
Comme les autres versions de la gamme, la Laguna GT est évidemment équipée d'une multitude d'aides à la conduite (ESP, ABS, ASR, AFU,... ).
Sur ce point Renault est clair: il ne s'agit pas d'un modèle à vocation sportive mais d'une berline à papa plus musclée.
Pourtant, à l'occasion de changements de cap énergiques, la Laguna GT fait preuve d'une efficacité remarquable et surtout d'une étonnante stabilité. Il est inconstestable que le système Active Drive 4RD apporte un plus en maniabilité, notamment pour se garer ou pour se faufiler dans des ruelles étroites tant le diamètre de braquage s'en voit réduit ( il passe de 11,05 m à 10,3 m entre trottoirs).
Renault Laguna GT 2.0l T 205 ch: 30 000 euros
Renault Laguna GT 2.0l dCi 180 ch: 31 000 euros
Renault Laguna Estate GT 2.0l T 205 ch: 31 200 euros
Renault Laguna Estate GT 2.0l dCi 180 ch: 32 200 euros
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